Բենզինի գները Հայաստանում. Ինչպե՞ս է ձևավորվում, ինչպե՞ս կփոխվի
How2B · Խոսենք թվերով #1 · 25 րոպե
- 🔘 Ինչպե՞ս է Հայաստանում ձևավորվում բենզինի գինը,
- 🔘 Ի՞նչ գործոններից է կախված,
- 🔘 Թա՞նկ է, թե՞ էժան
- 🔘 Արդյո՞ք տնտեսվարողների միջև կա ներքին համաձայնություն
- 🔘 Ինչպե՞ս կփոխվի բենզինի գինը
How2B-ում «խոսում ենք թվերով»՝ տնտեսագետ Աղասի Թավադյանի հետ:
- 00:00 Ընդհանուր պատկերը
- 02:30 Որտե՞ղ է որոշվում բենզինի գինը
- 05:05 Բենզինի գների համեմատությունը Հայաստանում և հարևան երկրներում
- 08:38 Ի՞նչ է տալիս ԵԱՏՄ-ում լինելը Հայաստանին՝ բենզինի ներկրման հարցում
- 10:08 Ի՞նչ գործոններով է ձևավորվում բենզինի գինը Հայաստանում
- 14:40 Դրամ-դոլար փոխարժեքի ազդեցությունը բենզինի գնի վրա
- 18:13 Բենզինի գնի նվազեցումը՝ տնտեսական հարց է, թե քաղաքական
- 20:32 Մեր տնտեսության համար ավելի կարևոր է դիզելի գինը
- 23:30 Բենզինը կէժանանա՞, թե՞ կթանկանա
Հայաստանում բենզինի գները գագաթնակետին հասան օգոստոսի սկզբին, ապա մի քանի ամսով նվազեցին։ Դրանից հետո անկումը դադարեց, և տեսանյութում նա պնդում է, որ պատճառը հիմնականում երկրից դուրս է։ Բենզինի գները այստեղ հետևում են համաշխարհային գներին։ Համաշխարհային գները առաջինը շարժվում են, և տեղական շուկան քիչ բան է ավելացնում։
Հայաստանում պոմպային գները համաշխարհային գներին արձագանքում են որոշակի ուշացումով։ Համաշխարհային գների անկման դեպքում ուշացումը մեկից երկու ամիս է։ Երբ դրանք բարձրանում են, աճը գրեթե անմիջապես հասնում է պոմպային գներին։ Մանրածախ գները դանդաղորեն իջնում են և արագ բարձրանում, ուստի նույն շարժումը շատ տարբեր է զգացվում՝ կախված ուղղությունից։
Նա համեմատում է պոմպային գները սահմանային ներմուծման գների հետ և պարզում, որ երկուսն էլ մոտ են միմյանց։ Գնի մեծ մասը որոշվում է, երբ այդ ներմուծման ծախսերը ձևավորվում են համաշխարհային շուկաներում։ Դա տեղի է ունենում համաշխարհային շուկաներում, և տեղական շուկայում մի քանի խոշոր ընկերություններ հաճախ փոխում են իրենց գները նույն պահին։ Նա այդ օրինաչափությունը բարձրացնում է որպես հարց, որը պետք է ուսումնասիրել։ Նա նաև մատնանշում է 2023 թվականի վերջի տվյալների հնարավոր տարօրինակությունը, որտեղ որոշ ամիսներ ավելի բարձր են թվում, քան կարող էր բացատրվել ներմուծման արժեքով։ Նա դա անվանում է վարկած, այլ ոչ թե եզրակացություն, և ասում է, որ դա կարող է լինել հաշվարկային սխալ։
Հաջորդը փոխարժեքն է։ Փոխարժեքը արագորեն է արտացոլվում վառելիքի գներում, և դա կարևոր է, քանի որ Հայաստանը գրեթե ամբողջությամբ ներմուծում է իր բենզինը։ Դանդաղ անկումը նաև պարզ մեխանիկական կողմ ունի։ Վաճառողները մեկ-երկու ամիս շարունակ վաճառում են ավելի բարձր գներով գնված վառելիքը, ուստի բենզինի գները իջնելու ճանապարհին հետ են մնում ներմուծման ծախսերից։
Հարևանների համեմատ, Հայաստանի բարձրակարգ բենզինը գտնվում է գների միջակայքի վերին հատվածում։ Իրանը մատակարարում է ներմուծման մի մասը, իսկ տրանսպորտային ծախսերը մեծապես բացատրում են այն բացը, որը երկիրը բաժանում է հարևաններից։ Բացի հարևաններից, նա ընդգծում է, որ դիզելային վառելիքն ավելի կարևոր է տնտեսության համար, քան բենզինը, քանի որ գյուղատնտեսությունը և մեքենաների մեծ մասը աշխատում են դրանով։
Հեռանկարի վերաբերյալ նա առաջարկում է սուբյեկտիվ գնահատական։ Գնահատականն այն է, որ գները, ամենայն հավանականությամբ, կմնան անփոփոխ հաջորդ ամսվա ընթացքում, իսկ աճը մի փոքր ավելի հավանական է, քան անկումը։ Նա հստակ ասում է, որ սա դատողություն է։
Թեմայի վերլուծությունը՝ Բենզինի գինը թա՞փ է հավաքում